Vos questions ⇒ Problème mod leto titanide

[Dragoon]

D’après ce que j’ai compris du leto c’est uniquement le revêtement qui est en titane
C’est plus pour la finition esthétique
Donc à priori pas sûr que ça joue sur la capacité conductrice du mod

[semal]

D’après ce que j’ai compris du leto c’est uniquement le revêtement qui est en titane
C’est plus pour la finition esthétique
Donc à priori pas sûr que ça joue sur la capacité conductrice du mod

Ah bon ? Pourtant sur l'interwieu de David geekvape au boss de Titanide en parle et que justement le prix flambait car c'est une matière très dure a travailler, qu'il fallait de bon outils et tout et tout, donc voilà le tarif. Et un autre avantage est que les Chinois n'avait pas les moyen de faire aussi bien, qu'ils avait remarqué que mod Chinois fait en Titane était aussi cher que les leurs, dut au cout de travail.

Après le revêtement noir oui c'est une autre manipulation que fait Titanide pour ce rendu. Les rda sont tous fait en Chine , mais le black est retravaillé en France pour ce traitement.

[Dragoon]

Si c’est le cas c’est inquiétant
Le titane est très mauvais conducteur

Titane 2,34×106 S·m-1
Cuivre. 59,6×106 S·m-1
Or. 45,2×106 S·m-1
Argent 63×106 S·m-1
Fer. 9,93×106 S·m-1
Aluminium 37,7×106 S·m-1

[semal]

Si c’est le cas c’est inquiétant
Le titane est très mauvais conducteur

Titane 2,34×106 S·m-1
Cuivre. 59,6×106 S·m-1
Or. 45,2×106 S·m-1
Argent 63×106 S·m-1
Fer. 9,93×106 S·m-1
Aluminium 37,7×106 S·m-1

Il manque le brass

Sinon j'ai retrouvé la vidéo à 3'40" environ

phpBB [video]

[Titanide]

Salut à tous,

Je souhaite apporter quelques précisions techniques importantes au sujet de notre dernier mod mécanique le Titanide LETO 24mm.
D'autant plus que certains messages dans ce topic sont erronés et qu'ils pourraient induire les utilisateurs du Mod LETO à une mauvaise utilisation...

L'idée technique à l'origine du mod LETO est la fabrication d'un mod méca 24 mm en titane, le plus léger et compact du marché, utilisable en toute sécurité (grâce au Chipset Titanide re-Fuse v2)
Et Au niveau du design d'obtenir une ligne épurée et racée avec une finition inédite en miroir noir antirayure.

Afin d'obtenir un tube avec une taille aussi compacte nous avons du faire quelques modifications inédites par rapport à nos autres gammes de Mods méca :
- suppression de la virole de verrouillage (Lock Ring)
- Placement du Re-Fuse V2 directement dans le top cap ( pouvant être facilement remplacé par le contacteur full méca fourni)
- création d'un système de switch magnétique avec graisse ultra conductrice fluorée


Fabrication

Le tube du mod LETO est taillé dans la masse en une seule pièce en Titane (grade 5) dans notre atelier.
Nous effectuons ensuite un polimiroir de haute qualité, et enfin il est traité au carbure de Titane (avec un type de DLC HQ, Diamond Like Carbon).
Le bouton (switch) et tous ses contacts sont usinés en laiton et plaqués Or.

Vous pouvez retrouver le détail de toutes ses caractéristiques techniques et conseils d'utilisation sur notre site : https://www.titanide.fr/fr/tube-mods/12-leto.html

Tous les mods Titanide sont usinés en Titane (hors mod Asteria noir : acier inox + carbure de Titane).
Le Titane s’est imposé comme notre matière première privilégiée grâce à ses caractéristiques techniques uniques: léger, résistant, inoxydable, biocompatible, agréable au toucher…

Contrairement à une idée reçue, la conductivité d'un mod mécanique n'est absolument pas due au type de métal utilisé mais à sa conception.
L'excellente conductivité d'un mod méca est en effet liée exclusivement à la qualité de ses filetages, à la bonne conductivité de ses contacts électriques et au nombres de pièces assemblées entre le bouton et le pas de vis de l'atomiseur.
C'est pourquoi nous fabriquons tous les contacts de nos mods mécaniques en laiton plaqué Or 24cts et leurs vis de contact en laiton, que chaque tube est d'une seule pièce et que les pas de vis Titanide sont extrêmement précis.

De nombreux tests techniques disponibles sur le web ont été réalisés au sujet de la conductivité et la résistance interne des mods.
Je recommande la lecture de ce très bon article à tous ceux qui sont intéressés par les détails techniques liés à ce fait :
https://fr.vapingpost.com/le-mythe-du-c ... mods-meca/


Entretien & Graisse fluorée

Le nettoyage interne s'effectue uniquement sur les pas de vis en titane de la tête et du tube.

Le bouton et la partie interne du tube en contact sont enduits d'origine d'une graisse conductrice fluorée haute performance.
La conception du mod a été faite avec cette graisse qui assure une meilleure conductivité du mod et optimise le coulissement du switch.
Son utilisation est nécessaire au bon fonctionnement du Mod Leto, il est donc important de laisser cette graisse en place.

Au cas ou la graisse aurait été enlevée, il est important de re-graisser le switch afin d'éviter un mauvais contact et une surchauffe du bouton.

Application : Nettoyer et appliquer une fine couche de graisse fluorée sur le pourtour du bouton et de la partie interne du tube en contact.
Il n'est pas nécessaire de renouveler l'application de cette graisse en utilisation courante, elle ne s'altère pas (et ne tache pas).

Attention à utiliser uniquement la graisse fluorée conductrice fournie.
l’utilisation de tout autre type de graisse (graisse cuivrée...) générerait un dépôt isolant nuisible à un bon fonctionnement.
Pour info tous les mods LETO sont absolument identiques et le SAV de Titanide permet de solutionner 100% d'éventuel problème d'utilisation.

Un kit de graisse fluorée avec un guide d'utilisation reprenant les indication ci-dessus est fournie désormais avec chaque mod LETO.
Nous fournissons sur simple demande ce kit gratuitement à tous les utilisateurs de LETO présentant un justificatif d'achat antérieur à son intégration dans la boite d'origine.


Chipset Re-Fuse V2

L'installation du Chipset Re-Fuse V2 dans le Mod Leto et sa mise en service peut se faire de différentes manières, mais voici la façon la plus simple et efficace de procéder :

1 - Aimanter le plot de contact sur le pôle négatif (-) de l’accu
2 - Insérer l'accu côté pôle négatif (-) dans le mod
3 - Aimanter le Re-Fuse V2 bien au centre du pôle + de l'accu
4 - Revisser la tête du Leto sur le tube

Lors du vissage de la tête (top cap), Le chanfrein interne permet le placement du Re-Fuse V2 sans risque d'endommager le plot à ressort de masse du chipset.


Les produits Titanide sont faits par des passionnés pour des passionnés.
Pour toute question technique, n'hésitez pas à nous contacter à : contact@titanide.fr

Happy Vibes & Bonne Vape !
Stéphane

[jlb357]

Et cette fameuse graisse ça se trouve ou ?
Alors la goutte d’etain Raccourci la course et effectivement c’est plus agréable et ça génère nettement moins de pêches au switch

Salut,
sur le web j’ai trouvé ça...

https://www.usinenouvelle.com/expo/grai ... 07924.html

[jlb357]

Oops, après avoir lu l’article Leto sur le site de Titanide, cette graisse ne convient pas, car elle contient du cuivre, désolé..

Je les ai contacté pour essayer d’avoir une référence de graisse fluorée

[Dragoon]

Merci a Titanide pour ces précisions très intéressantes

[Nebuleuse]

Une graisse est avant tout destinée pour la lubrification, sans additifs conducteurs comme le cuivre ou l'argent, elle présente une résistivité électrique même si elle est faible.
Si c'est pas un secret, la graisse que vous recommandez est avec ou sans additifs (cuivre ou argent)?

[semal]

Une graisse est avant tout destinée pour la lubrification, sans additifs conducteurs comme le cuivre ou l'argent, elle présente une résistivité électrique même si elle est faible.
Si c'est pas un secret, la graisse que vous recommandez est avec ou sans additifs (cuivre ou argent)?

Puis il y a Frenetik qui a retourné son accus soit disant que le switch ne chauffe plus depuis une semaine de test. Bizarre qu'il ne soit pas venu le poster ici.