Reste du monde ⇒ Soute ou bagage a mains ?

[Spiceboy38]

Ok natachat donc mon dilemme reste entier, je crois que je vais les mettre en soute et on verra bien parce que a dubai c'est sur qu'ils vont me les confisquer..

[Case]

Les batteries en soute c'est interdit pas pour faire ch...le monde hein, c'est interdit parce que c'est dangereux.
Maintenant libre à chacun de mettre sa vie et celles des autres en danger....
Si tu prends des vols Easyjet c'est 2 batteries max en cabine

[Spiceboy38]

Pour le coup si sa fait chier car j'ai un billet tour du monde et que je commence malheureusement avec emirates avec transit à Dubai et j'ai de très mauvais retours..Si t'es pas débile ta batterie sit tu la décharges avant soit tu la mets biens dans une boite ou elle ne peut pas bouger soit les 2...Et je pense que plein d'appareils ont des batteries bien plus puissantes que es vulgaires ego mais ne sont pas interdits en soute.

[Matthieu65]

Je suis à peut prêt dans le même cas, mais moi j'ai pas trop peur pour mon liquide ni pour mes accus mais plutôt pour ma box, car je pense qu'à Dubaï c'est mort ... Donc je me demande si je la met dans mon bagage en soute sans accus et dans ça boite d'origine .

Vous pensez que ça peut poser des problèmes ?

[leepose]

salut les jeunes

j'ai tendance a mettre tout ce bazar dans la valise (en soute comme vous dites) et ca se passe bien sans que je m'inquiète le moins du monde

je fais attention a la question des accus évidemment (on va pas mettre un méca chargé dans une valise... bref c'est l'évidence)

c'est aussi évident que le niveau de controle est plus faible sur les valises que sur les bagages a main

donc je suis ignorant des législations dans le monde mais pour moi c'est dans la valise direct

en bagage a main je prends le truc le plus pourri possible (idéalement un Kanger T2 sur une ego mais ca fait longtemps que j'ai plus de matos aussi pourri que ca )

[forange]

j'ai fait lyon furteventura
le contrôle et + chient en France il se sont poser la question si ma box pourri passait un gas a fait signe que oui
pour les batteries et le chargeur j’avais pris des vieux truc il on juste regarder
faut pas oublier que 2 gas sont au control pour 120 passagers et que tous le monde doit poser ces pompes
il sont juste chient avec les liquides de plus de 120 ml

[SAM-03]

En bagage à main les batteries du moins c'est obligatoire car toutes les batteries au lithium peuvent prendre feu toute seule n'importe quand donc surtout pas en soute, les liquides et clearis si tu veux en soute ou en bagage a main , pour les clearos je te conseille de kes avoir bien droits si ils sont remplis pour le decollage et l'atterrissage car avec la pressurisation ils fuient , sauf en croisière, et les fioles entamées si ce sont des fioles types alfaliquide il faut pressé sur la bouteille pour sortir l'air et visser le bouchon pareil avant decollage et atterrissage pour eviter que cela ne fuit

[pavan]

Autre son de cloche :

Batteries lithium­ion

Que choisir 28 février 2016

Pas d’interdiction en soute

Depuis quelques jours, de nombreux articles de presse relaient une information selon

laquelle les batteries au lithium des appareils électroniques seront interdites dans les soutes

des avions à partir du 1

concerne que le fret, autrement dit le transport commercial de grandes quantités de

batteries.

Un petit mot discret glissé dans un communiqué de presse trop rapidement lu a suffi à semer la confusion dans la

presse ces derniers jours. L’information selon laquelle les batteries au lithium­ion seraient interdites en soute dans les

avions à partir du 1

appareils électroniques en cabine, a largement été relayée. Mais elle est erronée. L’Organisation de l’aviation civile

internationale (OACI) a effectivement adopté de nouvelles mesures de sécurité concernant ces batteries, mais elles ne

concernent que les expéditions de batteries en fret, c’est­à­dire en grande quantité et à des fins commerciales, dans les

avions transportant des passagers. « La décision (...) ne porte pas sur [les batteries] qui sont contenues dans des

appareils électroniques portatifs transportés par des passagers ou des membres d’équipage », précise bien le

communiqué. Pas de changement en vue pour le grand public, donc. L’OACI précise que cette décision était attendue

par les compagnies aériennes et les pilotes. En avril 2015, les constructeurs Airbus et Boeing avaient en effet mis en

garde les compagnies aériennes sur le fait que les systèmes de protection anti­incendie présents actuellement dans les

soutes seraient inefficaces contre un feu impliquant une grande quantité de batteries au lithium­ion. Si cette interdiction

est censée être temporaire, elle sera maintenue le temps que l’OACI établisse de nouvelles normes sur le

conditionnement des batteries au lithium. Celles­ci sont attendues en 2018.

er avril 2016. C’est faux. La réglementation évolue, mais elle ne

er avril 2016, contraignant les passagers à voyager avec leurs tablettes, PC portables et autres

Désolé pour la mise en forme, j'ai pas pu copier le lien proprement.

[.AleX.]

Pour le moment, c'est un peu à la diligence de la compagnie aérienne visiblement... Mais une évolution plus strict de la règlementation concernant le fret semble pointer le bout de son nez, en toute logique le transport personnel devrait devenir interdit.

Mais, pour une immense majorité des compagnies, les accus contenant du lithium sont déjà interdites en soutes pour les passagers.

Dans le doute, le seul qui peut répondre est la compagnie aérienne.

[pavan]

Pour l'instant, en effet, c'est une décision propre à chaque compagnie.
J'ai toujours rien vu passer sur ce sujet, à la DGAC.