Les consommables ⇒ quel résistif ? clapton ?

[jubzh56]

le ø du fil de l'âme, le nombre de fil composant l'âme et le ø du fil de "winding" (extérieur).
personnellement, je trouve que tous ceux que tu cites sont des grosses bouzes, avec des fils extérieurs bien trop gros: prends donc le temps de les fabriquer toi même, le résultat est incomparable avec ces plaisanteries hors de prix

le fabriquer moi meme me parait tres difficile en ce moment, je n'ai pas beaucoup de temps pour moi... peut etre plus tard. Apres il existe forcement du resistifs qui peut faire l'affaire dans les shops online, non ?

Sinon comment bien calculer ses coils avec ce type de resistifs ? jusqu'a present j'utilisais http://vapez.fr/tools/coil/

[grostas]

les fils de gros faiseurs type youde sont des bouzes... les coils de "coileurs" sont bien mieux étudiés et bien plus efficace mais ils coûtent une blinde...
franchement, un fil simple est bien plus efficace qu'un mauvais fil complexe (c'est d'ailleurs souvent lié à la mauvaise réputation du Clapton en terme de réactivité: un fil Clapton correctement fabriqué avec du winding suffisamment fin par rapport au fil de l'âme n'est absolument pas "diesel"...).
pour les calculs, steam-engine reste le plus efficace pour des assemblages complexes

[Pierro40]

Perso je n'utilise plus que du clapton en ni80 (26/36) avec de la fiberfreaks D1.

Et fabriquer sois même est plus que simple avec le daedalus (35€ sur GB).

[jubzh56]

arf, du coup je sais plus quoi prendre comme fil... je me laisse tenter par un clapton en ni80 ou je pars sur un fils classique mais lequel..
jusqu’à présent j'ai toujours fait avec du kanthal, j'ai jamais rein essayé d'autre. On peut coiler que avec du Ni80 ? meilleur que le kanthal ?

[Emirius]

Le Clapton a en effet un sacré effet Diesel.
Est-ce pour cela qu'on a inventé le pre-heat ? Peut-être Mais c'est la fonction qui permet de vaper, sans être obligé de chainvaper...

Le Clapton est généralement constitué d'un fil âme résistant et d'un fil extérieur bien plus résistant.
J'avais déjà fait le calcul quelque part sur le forum.
En gros, quand tu as 1 Ohm sur le fil âme, tu as 0.1 Ohm sur le fil extérieur (bien plus fin, bien plus long).

Néanmoins, si tu as des doutes à utiliser le calculateur de Vapez avec seulement le fil âme, tu peux utiliser ce calculateur :
http://reprova.com/calc/

J'ai acheté du Clapton en Kanthal A1... => Regret
Le Clapton en SS est bien plus réactif.

La résistivité, pour un même diamètre de fil, va de l'inox au Kanthal en passant par le NiChrome.
Cela te donne une idée, que tu peux vérifier avec le calculateur (Kanthal A1 1.45 Ω mm²/m;
NiChrome 1.08 Ω mm²/m; SS316L 0.75 Ω mm²/m).

Bref, AMHA, réservons le Kanthal au fil simple, l'inox au Clapton.
Entre les 2, c'est les goûts et les couleurs...

[grostas]

non, tu t'égares Emirius:
-le Clapton n'a rien de diesel si on prend soin de fabriquer soi-même son fil avec un ø de fil extérieur <1/4 ø du fil d'âme et ce quelque soit le matériau composant les fils. seul l'adéquation du montage avec le mode utilisé (meca/meca stacké/vw/ct) peut alors être mis en cause en cas d'effet diesel, tout comme avec un fil simple...,
-le fil d'enveloppement est toujours beaucoup plus résistif que le fil de l'âme, justement parce que son ø est bien plus petit et c'est ce qui fait que c'est bien l'âme qui réchauffe l'enveloppe et pas l'inverse,

[Dadasuprem]

L'électricité est une feignasse qui passe par le chemin le plus facile donc le moins resistif donc le diamètre le plus gros.

[Emirius]

Tu as raison Grostas. Mais je parlais des fils du commerce, des grosses bouzes

[Nebuleuse]

N'empêche qu'un clapton sera toujours, ne serai ce que théoriquement, plus diesel et moins homogène qu'un fil simple. Même si avec un fil de couverture tres fin la difference reste imperceptible.
Et puis l'effet diesel a priori certains semblent l'apprécier et même le rechercher.
Chacun vois midi a sa vape.

[Nebuleuse]

Perso lle clapton j'y vois trois intérêts principaux
Faciliter les montages genesis.
Assembler plusieurs fils sans qu'ils ne bougent.
Faire de jolies photos de montages invapables.